Trước khi bắt đầu một tuyến khoan ngầm, khảo sát hiện trường là bước không nên làm qua loa. Cùng một phương án khoan nhưng khi thay đổi địa chất, chiều dài tuyến, độ sâu hoặc điều kiện mặt bằng thì cách triển khai cũng có thể khác nhau.
Đặc biệt với các tuyến đi dưới đường giao thông, khu dân cư, khu công nghiệp hoặc khu vực đã có nhiều hạ tầng ngầm, việc khảo sát càng cần được thực hiện kỹ. Mục đích không chỉ là xác định vị trí khoan mà còn giúp lựa chọn hướng tuyến, thiết bị và phương án thi công phù hợp.
Khảo sát hiện trường để xác định những gì?
Một buổi khảo sát thực tế thường bắt đầu từ việc xác định toàn bộ phạm vi thi công. Không chỉ nhìn vào điểm đầu và điểm cuối, người khảo sát cần xem xét những yếu tố có thể ảnh hưởng đến quá trình khoan.
Một số thông tin cần xác định gồm:
- Vị trí bắt đầu và kết thúc tuyến khoan.
- Chiều dài dự kiến của tuyến.
- Độ sâu cần đạt.
- Loại mặt bằng phía trên.
- Điều kiện giao thông.
- Không gian dành cho máy móc và thiết bị.
- Các công trình, hố ga, đường ống hoặc cáp hiện hữu.
- Điều kiện địa chất dự kiến.
- Vị trí đặt ống luồn sau khi khoan.
Những thông tin này là cơ sở để xây dựng phương án thi công thay vì đưa máy đến công trường rồi mới xử lý từng vấn đề phát sinh.
Xác định điểm đầu và điểm cuối của tuyến
Điểm đầu và điểm cuối ảnh hưởng trực tiếp đến cách bố trí thiết bị cũng như hướng khoan.
Ví dụ, một tuyến khoan qua đường có thể bắt đầu từ khu vực vỉa hè và kết thúc ở phía đối diện. Nhưng nếu phía bên kia đường có hố ga, công trình xây dựng hoặc hệ thống hạ tầng hiện hữu thì điểm kết thúc có thể cần điều chỉnh.
Không nên chỉ xác định vị trí trên bản vẽ mà bỏ qua điều kiện thực tế tại hiện trường.
Trong quá trình khảo sát, cần kiểm tra xem vị trí dự kiến có đủ không gian để đặt thiết bị, thao tác và xử lý đầu ống hay không.
Kiểm tra các công trình ngầm hiện hữu
Đây là một trong những nội dung quan trọng nhất của khảo sát khoan ngầm.
Một khu vực có thể đang tồn tại nhiều loại hạ tầng như:
- Cáp điện.
- Cáp viễn thông.
- Đường ống cấp nước.
- Đường ống thoát nước.
- Hệ thống chiếu sáng.
- Hệ thống kỹ thuật của công trình.
- Hố ga và các công trình ngầm khác.
Nếu chỉ dựa vào bản vẽ cũ mà không đối chiếu thực tế, vẫn có khả năng vị trí hoặc độ sâu của công trình hiện hữu khác với hồ sơ.
Vì vậy, trước khi khoan cần thu thập thông tin từ đơn vị quản lý hạ tầng và kết hợp kiểm tra thực tế tại khu vực thi công.
Không nên mặc định bản vẽ cũ luôn chính xác
Trong quá trình sử dụng, một khu vực có thể được bổ sung thêm đường ống hoặc cáp mà hồ sơ ban đầu chưa thể hiện.
Do đó, bản vẽ là nguồn thông tin quan trọng nhưng không nên là cơ sở duy nhất để quyết định đường khoan.
Nếu có nghi ngờ về vị trí hạ tầng ngầm, cần kiểm tra bổ sung trước khi triển khai.
Đánh giá điều kiện địa chất
Khoan ngầm chịu ảnh hưởng khá lớn bởi điều kiện đất phía dưới.
Đất tương đối ổn định, đất yếu, đất có nhiều sỏi đá hoặc khu vực có nước ngầm đều có thể tạo ra những điều kiện thi công khác nhau.
Trong khảo sát cần xem xét thông tin địa chất sẵn có và kinh nghiệm thực tế tại khu vực. Với những công trình yêu cầu cao hoặc tuyến khoan có chiều dài lớn, có thể cần khảo sát địa chất chi tiết hơn.
Không nên sử dụng một phương án thiết bị cho mọi công trình chỉ vì trước đó đã từng thi công trong điều kiện tương tự.
Xác định chiều dài và độ sâu tuyến khoan
Chiều dài và độ sâu là hai thông số cơ bản cần được xác định trước khi thi công.
Tuyến ngắn có thể có cách bố trí khác tuyến dài. Tương tự, tuyến nằm nông dưới khu vực ít hạ tầng sẽ khác với tuyến phải đi sâu để tránh công trình hiện hữu.
Độ sâu cũng cần được tính đến cùng với khoảng cách an toàn đối với các hệ thống đang tồn tại.
Mục tiêu không đơn giản là khoan càng sâu càng tốt mà là lựa chọn cao độ phù hợp với yêu cầu kỹ thuật và điều kiện thực tế.
Kiểm tra không gian đặt máy và thiết bị
Một tuyến khoan có thể phù hợp về mặt lý thuyết nhưng lại khó triển khai nếu không có đủ mặt bằng.
Trước khi thi công cần xác định:
- Vị trí đặt máy.
- Không gian thao tác.
- Khu vực tập kết ống.
- Vị trí đưa vật tư vào công trường.
- Không gian phục vụ quá trình khoan.
- Khả năng di chuyển của phương tiện.
- Điều kiện cấp điện, nước nếu phương án thi công cần sử dụng.
Với khu vực đông dân cư hoặc đường có mật độ giao thông cao, việc bố trí thiết bị càng cần được tính toán để hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động xung quanh.
Đánh giá điều kiện giao thông và mặt bằng
Nếu tuyến khoan đi qua đường giao thông, khảo sát không chỉ tập trung vào phần dưới lòng đất.
Cần xem xét mật độ phương tiện, chiều rộng đường, vị trí vỉa hè, thời điểm giao thông đông và khả năng bố trí khu vực thi công.
Trong một số trường hợp, việc điều chỉnh vị trí máy hoặc chia tuyến thành các đoạn phù hợp có thể giúp tổ chức thi công thuận lợi hơn.
Đây cũng là lý do không nên đánh giá một tuyến khoan chỉ dựa vào chiều dài.
Lựa chọn hướng tuyến sau khảo sát
Sau khi thu thập các thông tin cần thiết, bước tiếp theo là xác định hướng tuyến phù hợp.
Một tuyến tốt cần đồng thời đáp ứng nhiều yếu tố: tránh hạ tầng hiện hữu, phù hợp với địa chất, đảm bảo độ sâu cần thiết, có đủ không gian thi công và thuận lợi cho việc đặt ống.
Nếu hướng tuyến ban đầu gặp trở ngại, có thể cần điều chỉnh trước khi đưa máy vào vị trí.
Việc thay đổi tuyến khi chưa thi công thường đơn giản hơn nhiều so với việc xử lý một sự cố sau khi khoan.
Thông tin liên hệ:
- CÔNG TY TNHH XUÂN THÀNH HP
- Địa chỉ: Số 7 Khúc Hạo, Phường An Biên, Thành phố Hải Phòng\
- Hotline: 0968.956.389
- Fanpage: https://www.fb.com/khoanngamxuanthanh
Bài viết xem thêm:
- Khoan đặt ống luồn ngầm – Quy trình và ứng dụng
- Khoan ngầm viễn thông – Giải pháp kéo cáp không đào đường
- Khoan ngầm kéo cáp điện qua đường và khu dân cư
- Khoan ngầm qua đường – Giải pháp thi công không đào mặt đường
